Perno de camión DXTB185 para FUWA

Los pernos para camiones son componentes clave en el campo de las conexiones de maquinaria pesada., diseñado específicamente para hacer frente a cargas extremas y entornos de vibración. Estos tipos de sujetadores generalmente están hechos de acero de aleación de alta-resistencia, que se ha sometido a un tratamiento térmico para lograr un nivel de resistencia de 8,8 o superior. El tratamiento de la superficie suele ser-galvanización por inmersión en caliente o proceso Dacromet para formar una capa protectora-resistente a la corrosión. Sus características típicas incluyen un diseño de cabeza octogonal agrandada, que facilita un preapriete preciso utilizando una llave dinamométrica; La varilla adopta tecnología de rosca fina para garantizar una distribución uniforme de la carga; Algunos modelos están equipados con pendientes guía al final de la rosca para facilitar la alineación del montaje.
En escenarios de aplicación como la conexión de chasis de camiones pesados ​​y la fijación de estructuras de maquinaria de ingeniería, los pernos de camión deben usarse junto con arandelas antiaflojamiento para mantener la fuerza de preapriete a través de un mecanismo de bloqueo secundario. La superficie de apoyo de la brida especialmente diseñada puede reducir la tensión de compresión de la superficie, mientras que el coeficiente de torsión se controla estrictamente dentro del rango de 0,10 a 0,16 para garantizar la consistencia de la tensión. De acuerdo con especificaciones estándar como ISO 898-1 y ASTM A490, cada lote debe someterse a pruebas de carga de tracción (resistencia a la tracción mínima de 800 MPa), pruebas de carga de cuña y pruebas de tenacidad al impacto.

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