Tapón de drenaje de aceite chapado en zinc de color personalizado

Tapón de drenaje de aceite chapado en zinc de color personalizado

Material: acero
Proceso: forja en frío
Color amarillo
Acabado: Color Zincado
Embalaje: cajas de cartón
Tamaño: personalizado
Envíeconsulta
Introducción del producto

Descripción:

nombre del producto Tapón de drenaje de aceite chapado en zinc de color personalizado

Material

Acero

Tamaño

Tamaño personalizado

Soporte personalizado

OEM

Embalaje

Paquete neutro

Seguro de calidad

1 año

Servicio

Servicio al Cliente 24 Horas
Muestra

Disponible

Precisión ±0.001mm
Logo

personalizado

 

Descripción del producto

Para reducir el desgaste y la pérdida de potencia de las piezas causadas por la fricción interna, se debe inyectar aceite lubricante en la carcasa para lubricar la superficie de trabajo de los pares de engranajes, ejes y cojinetes mediante lubricación por salpicadura. Por lo tanto, un lado de la carcasa está provisto de un puerto de reabastecimiento de combustible y la parte inferior está provista de un tapón de drenaje de aceite. La altura de la superficie del aceite está controlada por la posición del puerto de reabastecimiento de combustible. Se perforan orificios de aceite radiales en los tres engranajes del primer eje y el segundo eje, y se abren ranuras de aceite radiales en la cara del extremo del cubo del engranaje de transmisión del engranaje intermedio inverso y el eje intermedio, para lubricar el rodillo de aguja teniendo en el lugar. Para evitar que el aceite lubricante fluya hacia el embrague desde el espacio entre el primer eje y la tapa del cojinete y afecte su rendimiento de fricción, el conjunto del sello de aceite se instala en la tapa del cojinete y hay una ranura de retorno de aceite en el orificio interior. de la tapa del cojinete para evitar fugas de aceite. Para evitar que el aceite lubricante fluya fuera del extremo trasero del segundo eje. Se instala un conjunto de sello de aceite en la cubierta del cojinete trasero de la transmisión. En la cubierta del cojinete, la cubierta trasera, la cubierta superior, la superficie de unión de la carcasa delantera y trasera en la junta de sellado, y aplique sellador para evitar fugas de aceite. Para evitar la fuga de aceite lubricante causada por el aumento de la temperatura y la presión del aceite cuando la transmisión está funcionando, se instala un tapón de ventilación en el asiento de la caja de cambios y en la tapa del cojinete después de la transmisión.

 

Taller de producción

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Comentarios del cliente

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envío

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PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

P: ¿Otorgan servicio OEM/OEDM? ¿Puede poner nuestro emblema o identificación de empresa comercial en el paquete?
R: Sí, podemos proporcionar servicio OEM/ODM. Nos gusta mejorar la mercancía nueva con nuestros clientes.
Otorgamos adhesivos/impresiones/aplicaciones/paquetes personalizados para nuestros clientes.

 

P: ¿Recibe el transportista OEM de acuerdo con los dibujos del patrón?
R: El boceto personalizado es sorprendentemente bienvenido.

 

P: ¿Cómo enviar una consulta?
R: Estará bien si tiene dibujos con tamaños completos; Grado del material; Tratamiento de superficies; Cantidad demandada. etc.

 

P: ¿Proporcionan un transportista OEM?
R: Sí, ofrecemos ofertas de OEM y ODM para nuestros clientes, ya que contamos con las ciencias aplicadas más superiores en cada diseño y fabricación.

 

P: ¿pueden desarrollar nuevos productos a petición de los clientes?

R: Damos la bienvenida a los clientes para que proporcionen muestras para desarrollar los productos que necesitan.

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